- Volkswagen Group se chystá představit svůj pokročilý systém asistenčního řízení (ADAS) na Auto Shanghai 2025, s plným nasazením v Inteligentních propojených vozidlech (ICVs) do roku 2026.
- Systém vyvinutý ve spolupráci s joint venture CARIZON využívá AI a nabízí funkce úrovně 2++, které umožňují sofistikované navigace ve městě a na dálnicích.
- ICVs zpracovávají až dvě terabajty dat denně, přičemž využívají více než 62 000 mil testovacích jízd k proaktivnímu prevenci nebezpečí.
- Platforma GAIA pohání ADAS, simuluje rozsáhlé jízdní scénáře, aby zajistila připravenost na podmínky reálného světa.
- Volkswagen plánuje brzké uvolnění schopností úrovně 2+, se zaměřením na testování úrovně 2++ pro uvedení na trh v roce 2026, což posouvá k autonomii úrovně 3.
- Tato inovace představuje významný krok v osobní mobilitě, spojující technologii a bezpečnost, aby transformovala každodenní cestování.
Představte si, jak vaše vozidlo hladce klouže chaotickým městským provozem nebo rozlehlostí rušné dálnice, působící jako důvěryhodný spolujezdec. Tato vize se má brzy stát skutečností, když se Volkswagen Group chystá představit svůj revoluční systém asistenčního řízení (ADAS) na Auto Shanghai 2025. Vyzdvihnutý průlomovými schopnostmi AI, tento nový systém slibuje, že přinese sofistikovanou vlnu Inteligentních propojených vozidel (ICVs) do roku 2026.
Využitím důvtipu své joint venture CARIZON, Volkswagenův ADAS je navržen tak, aby vzkvétal ve složitých dopravních prostředích Číny. V jádru této transformace je samo-učící se systém s funkcemi úrovně 2++, což je evoluce, která zahrnuje jak městské složitosti, tak rozsáhlé dálnice. Každé ICV se mění v bystrého partnera při řízení, zpracovávající ohromující dvě terabajty dat denně a shromažďující více než 62 000 mil testovacích jízd, aby pečlivě odvrátilo nebezpečné situace, než se projeví.
Klíčovým prvkem tohoto rozvoje je platforma GAIA, sofistikovaný AI-driven datový rezervoár, který umožnil společnosti CARIZON simulovat a ověřovat ohromující objem jízdních scénářů. Tento důkladný trénink zajišťuje, že systém je vybavený pro zvládnutí téměř neomezeného spektra reálných situací dříve, než se na silnici vyskytnou.
Jak se Volkswagen přibližuje své ambiciózní vizi, generální ředitel Marcus Hafkemeyer sdílí mapu: uvolnění funkcí úrovně 2+ pro dálnice v tomto roce, zatímco pokročilá úroveň 2++ je pečlivě testována s ohledem na spuštění v roce 2026. Každý krok v jejich evoluční cestě nejen zlepšuje zážitek z řízení, ale také se blíží aspirativní úrovni 3 autonomie – kde vůz může převzít kontrolu ve specifických prostředích, ale zůstává bdělý pro lidskou intervenci.
Slib takové technologie naznačuje nový začátek pro každodenní cestování, nejen jednoduchou dojíždění, ale inteligentní cestu sdílenou s neustále se učícím společníkem. Volkswagen nepokročuje jen o produkt; vytvořil budoucnost osobní mobility, kde se inovace a bezpečnost protínají vzrušujícím způsobem. Takové pokroky zajišťují, že cesta k autonomnímu řízení je vedena rozvážnou kombinací špičkové technologie a neochvějné angažovanosti pro bezpečnost. Jak řidiči netrpělivě očekávají tuto transformaci, je jasné, že cesta vpřed je chytřejší a bezpečnější.
Revoluce vašeho dojíždění: Volkswagenův ADAS se dostává do vysokého módu
Přehled
Volkswagen se chystá předefinovat zážitek z řízení svým inovativním systémem asistenčního řízení (ADAS), který bude brzy představen na Auto Shanghai 2025. Spojením špičkových schopností AI s chytrou mobilitou, Volkswagen se chystá vést novou éru v Inteligentních propojených vozidlech (ICVs) do roku 2026. Tento systém, navržený prostřednictvím joint venture CARIZON, slibuje transformaci každodenního cestování na inteligentní cestu.
Nové poznatky a funkce
1. Průlomové schopnosti AI: Volkswagen ADAS využívá pokročilý ekosystém řízený AI známý jako platforma GAIA. Tato platforma zpracovává ohromující dvě terabajty dat denně, aby simulovala a ověřovala nespočet jízdních scénářů, což zajišťuje, že systém zvládne nespočet reálných situací. Skrze tyto simulace se systém učí předem rozpoznávat a řešit potenciální nebezpečí.
2. Automatizace úrovně 2++: Systém Volkswagen cílí na schopnosti úrovně 2++, což představuje významné vylepšení oproti současným systémům úrovně 2. Tyto pokroky nabízejí zlepšené situace povědomí, jako je navigace v komplexním městském provozu, přičemž zachovává bezpečnost a spolehlivost na dálnicích.
3. Testování a vývoj: Volkswagen provádí rozsáhlé testování, shromáždil více než 62 000 mil v reálných jízdních prostředích, aby důkladně posoudil schopnosti svého systému před plánovaným nasazením v roce 2026. Tento důkladný testovací režim podtrhuje závazek společnosti k bezpečnosti a inovacím.
Jak na to a životní hacky
– Příprava na integraci ADAS: Aby maximálně využili výhod ADAS VW, by měli majitelé vozidel zajistit, že jejich auta jsou pravidelně servisována a aktualizována s nejnovějším softwarem.
– Zvýšení bezpečnosti s ADAS: Seznámte se s funkcemi systému prostřednictvím tutoriálů a školení, abyste plně využili jeho potenciál k zlepšení bezpečnosti na cestě.
Případové studie z reálného světa
– Optimalizace městského dojíždění: ADAS může bezproblémově řídit složitý městský provoz, což činí dojíždění méně stresujícím a efektivnějším.
– Dálnicový spolujezdec: Na dlouhých cestách systém působí jako spolehlivý spolujezdec, udržující optimální rychlost a dodržování jízdního pruhu.
Predikce trhu a trendy v průmyslu
Odborníci na průmysl předpovídají postupný posun směrem k vyšším úrovním autonomie, kdy se očekává, že systémy úrovně 3 získají široké přijetí do roku 2030. Pokroky Volkswagenu v ADAS jej umísťují do čela tohoto trendu, což ho činí vlivným hráčem ve vývoji autonomních vozidel.
Recenze a srovnání
Ve srovnání s vyvíjejícími se technologiemi ADAS konkurentů, jako jsou Tesla a Waymo, se Volkswagen zaměřuje na vyváženou evoluci směrem k autonomii, která prioritizuje bezpečnost řízenou daty a spolehlivost. Zatímco systémy Tesly se zaměřují na agresivní inovace, Volkswagen zdůrazňuje opatrnější přístup, zajišťující použitelnost v reálném světě prostřednictvím rozsáhlého testování.
Kontroverze a omezení
– Regulace a právní výzvy: Nasazení pokročilých řídících systémů často čelí právním a regulačním překážkám, zejména v různorodých dopravních prostředích, jako je Čína. Přístup Volkswagenu zahrnuje spolupráci s místními úřady, aby tyto výzvy překonal.
– Závislost na řidiči: Potenciálním negativem zvýšené automatizace je riziko nadměrné závislosti, což může vést k oslabení dovedností řidiče. Řidiči by měli zůstat bdělí a zapojení.
Poznatky a predikce
Jak technologí AI a strojového učení pokroku, vozidla se budou stále více stávat chytřejšími a bezpečnějšími, s potenciálním posunem směrem k zcela autonomním autům do příštího desetiletí. Pokračující investice Volkswagenu do ADAS poskytují jasnou cestu k této budoucnosti.
Doporučení a rychlé tipy
– Buďte informováni: Pro ty, kteří mají zájem o využití ADAS, zůstaňte informováni o aktualizacích softwaru a účastněte se programů zpětné vazby uživatelů, abyste pomohli formovat budoucí vylepšení.
– Zapojte se do školení: Navštěvujte workshopy nebo semináře pořádané Volkswagenem, abyste pochopili schopnosti a omezení systému, což zajistí bezpečný a informovaný zážitek z řízení.
Pro více informací o Volkswagenu a jeho inovativních řešeních navštivte hlavní webové stránky Volkswagenu.
Přijměte budoucnost řízení s Volkswagenovým ADAS, kde se inteligentní mobilita a zvýšená bezpečnost spojují pro hladší a chytřejší cestu na silnici.