- Группа Volkswagen собирается представить свою систему помощи водителю (ADAS) на выставке Auto Shanghai 2025, с полным развертыванием в интеллектуальных подключенных автомобилях (ICVs) к 2026 году.
- Система, разработанная совместным предприятием CARIZON, использует ИИ и предлагает функциональные возможности уровня 2++, обеспечивая сложную навигацию по городским и шоссе.
- ICVs обрабатывают до двух терабайт данных ежедневно, используя более 62000 миль тестовых поездок для проактивного предотвращения опасностей.
- Платформа GAIA управляет ADAS, моделируя обширные сценарии вождения, чтобы обеспечить готовность к реальным условиям.
- Volkswagen планирует вскоре выпустить возможности уровня 2+, сосредоточив внимание на тестировании уровня 2++ для запуска в 2026 году, продвигаясь к автономии уровня 3.
- Эта инновация знаменует собой значительный шаг в личной мобильности, переплетая технологии и безопасность, чтобы трансформировать повседневные поездки.
Представьте, как ваш автомобиль бесшовно скользит сквозь хаос городского трафика или большой шоссе, действуя как надежный сопроводитель. Эта мечта готова стать реальностью, когда Группа Volkswagen готовится представить свою инновационную систему помощи водителю (ADAS) на выставке Auto Shanghai 2025. Подчеркнутая передовыми возможностями ИИ, эта новая система обещает принести себе новую волну интеллектуальных подключенных автомобилей (ICVs) к 2026 году.
Используя изобретательность своего совместного предприятия CARIZON, ADAS Volkswagen создана для успешной работы в многообразных условиях дорожного движения Китая. В центре этой трансформации находится самообучающаяся система с функциональными возможностями уровня 2++, эволюция, которая охватывает как городские сложности, так и широкие шоссе. Каждый ICV превращается в проницательного партнера по вождению, обрабатывающего поразительные два терабайта данных ежедневно и накапливающего более 62000 миль испытательных поездок, чтобы усердно предотвращать опасности еще до их проявления.
Ключевым моментом в этом развитии является платформа GAIA, sofisticированное хранилище данных на основе ИИ, которое позволило CARIZON смоделировать и подтвердить колоссальный объем сценариев вождения. Эта тщательная тренировка обеспечивает готовность системы справляться с почти неограниченным набором реальных ситуаций задолго до их появления на дороге.
По мере того как Volkswagen приближается к своей амбициозной цели, генеральный директор Маркус Хафкеймер делится планами: развертывание возможностей уровня 2+ для шоссе в течение года, в то время как усовершенствованный уровень 2++ тщательно тестируется с прицелом на запуск в 2026 году. Каждый шаг на их эволюционном пути не только улучшает опыт вождения, но и приближает к стремлению к автономии уровня 3 — когда автомобиль может взять на себя контроль в определенных условиях, оставаясь бдительным для вмешательства человека.
Обещание такой технологии указывает на новую эру повседневного путешествия, не просто поездку на работу, а интеллектуальное путешествие, разделяемое с постоянно обучающимся компаньоном. Volkswagen не просто продвигает продукт; он создает будущее личной мобильности, где инновации и безопасность пересекаются захватывающим образом. Такие достижения обеспечивают, чтобы путь к автономному вождению был гибким и основываться на разумном сочетании передовых технологий и непоколебимой приверженности безопасности. По мере того как водители ожидают этой трансформации, ожидание растет, зная, что дорога впереди станет умнее и безопаснее.
Революция в вашем пути на работу: ADAS Volkswagen переключается на высокую скорость
Обзор
Volkswagen собирается переопределить опыт вождения с помощью своей инновационной системы помощи водителю (ADAS), которая скоро будет представлена на выставке Auto Shanghai 2025. Объединив передовые возможности ИИ с умной мобильностью, Volkswagen движется к лидерству в новой эре интеллектуальных подключенных автомобилей (ICVs) к 2026 году. Эта система, разработанная через совместное предприятие CARIZON, обещает превратить повседневные поездки в интеллектуальное путешествие.
Новые идеи и характеристики
1. Передовые возможности ИИ: ADAS Volkswagen использует продвинутую экосистему на основе ИИ, известную как платформа GAIA. Эта платформа обрабатывает огромные два терабайта данных в день для моделирования и проверки множества сценариев вождения, что обеспечивает способность системы справляться с множеством реальных ситуаций. Через эти симуляции система учится предвосхищать и устранять потенциальные опасности.
2. Автоматизация уровня 2++: Система Volkswagen нацелена на возможности уровня 2++, которые являются значительным улучшением по сравнению с текущими системами уровня 2. Эти достижения предлагают улучшенное осознание ситуации, например, навигацию в сложном трафике городов, одновременно сохраняя безопасность и надежность на шоссе.
3. Тестирование и разработка: Volkswagen проводит обширное тестирование, накапливая более 62000 миль в реальных условиях вождения, чтобы строго оценить способности своей системы перед запланированным развертыванием в 2026 году. Этот тщательный режим тестирования подчеркивает приверженность компании безопасности и инновациям.
Шаги по реализации и советы по жизни
— Подготовка к интеграции ADAS: Чтобы максимизировать преимущества ADAS от VW, владельцы автомобилей должны регулярно обслуживать свои автомобили и обновлять их до последнего программного обеспечения.
— Повышение безопасности с помощью ADAS: Ознакомьтесь с функциями системы через учебные материалы и тренинги, чтобы полностью использовать ее потенциал в повышении безопасности на дороге.
Реальные примеры использования
— Оптимизация городских поездок: ADAS может бесшовно управлять сложным городским трафиком, делая поездки менее стрессовыми и более эффективными.
— Сопроводитель на шоссе: На длительных поездках система действует как надежный сопроводитель, поддерживая оптимальную скорость и дисциплину в полосе.
Прогнозы по рынку и отраслевым тенденциям
Эксперты отрасли предсказывают постепенный переход к более высоким уровням автономии, причем системы уровня 3 ожидаются к 2030 году. Достижения Volkswagen в области ADAS ставят компанию в авангарде этой тенденции, позиционируя ее как несомненного игрока в разработке автономных автомобилей.
Обзоры и сравнения
По сравнению с новыми технологиями ADAS от конкурентов, таких как Tesla и Waymo, Volkswagen сосредотачивает внимание на сбалансированной эволюции к автономии, которая придает приоритет безопасности и надежности, основанным на данных. В то время как системы Tesla предпочитают агрессивные инновации, Volkswagen подчеркивает более осторожный подход, обеспечивая применимость в реальных условиях через обширное тестирование.
Споры и ограничения
— Регуляция и правовые проблемы: Внедрение передовых систем вождения часто сталкивается с юридическими и регуляторными барьерами, особенно в различных условиях трафика, таких как Китай. Подход Volkswagen включает сотрудничество с местными органами власти для преодоления этих проблем.
— Зависимость водителей: Потенциальный недостаток увеличенной автоматизации — это риск избыточной зависимости, что может привести к уменьшению навыков водителя. Водители должны оставаться внимательными и вовлеченными.
Идеи и прогнозы
С развитием технологий ИИ и машинного обучения автомобили будут становиться все более умными и безопасными, с возможным переходом к полностью автономным автомобилям в следующем десятилетии. Продолжающиеся инвестиции Volkswagen в ADAS обеспечивают ясный путь к этому будущему.
Рекомендации и краткие советы
— Будьте в курсе: Тем, кто заинтересован в использовании ADAS, стоит оставаться в курсе обновлений программного обеспечения и участвовать в программах обратной связи от пользователей, чтобы помочь формировать будущие улучшения.
— Участвуйте в обучении: Посещайте семинары или тренинги от Volkswagen, чтобы понять возможности и ограничения системы, обеспечивая безопасный и осознанный опыт вождения.
Для получения дополнительной информации о Volkswagen и его инновационных решениях посетите основной сайт Volkswagen.
Примите будущее вождения с ADAS Volkswagen, где интеллектуальная мобильность и повышенная безопасность соединяются для более плавного и умного путешествия по дороге.