- Skupina Volkswagen bo predstavila svoj sistem za napredno pomoč pri vožnji (ADAS) na avtosalonu Auto Shanghai 2025, z načrtom popolne uvedbe v inteligentnih povezanih vozilih (ICVs) do leta 2026.
- Sistem, razvijen v sodelovanju s skupnim podjetjem CARIZON, izkorišča umetno inteligenco in ponuja funkcionalnosti nivoja 2++, ki omogočajo zahtevno navigacijo v urbanih in avtocestnih okoljih.
- ICVs obdelujejo do dva terabajta podatkov dnevno, z uporabo več kot 62.000 milj testne vožnje za proaktivno preprečevanje nevarnosti.
- Platforma GAIA poganja ADAS, simulira obsežne vožnje, da zagotovi pripravljenost na razmere v resničnem svetu.
- Volkswagen načrtuje kmalu izdajo zmožnosti nivoja 2+, s poudarkom na testiranju nivoja 2++ za izdajo leta 2026, pri čemer se bliža nivoju 3 avtonomnosti.
- Ta inovacija predstavlja pomemben korak v osebni mobilnosti, kjer se tehnologija in varnost prepletata, da preoblikujeta vsakodnevno potovanje.
Predstavljajte si, da vaše vozilo brezhibno drsi skozi kaos urbanega prometa ali prostranstvo živahne avtoceste, deluje kot zanesljiv sopilot. Ta vizija bo kmalu postala resničnost, saj se skupina Volkswagen pripravlja na predstavitev svojega revolucionarnega sistema za napredno pomoč pri vožnji (ADAS) na avtosalonu Auto Shanghai 2025. Poudarjen z vrhunsko umetno inteligenco, ta nov sistem obljublja, da bo do leta 2026 uvedel sofisticirano valovanje inteligentnih povezanih vozil (ICVs).
Z izkoriščanjem ustvarjalnosti svojega skupnega podjetja CARIZON, je Volkswagenov ADAS zasnovan za uspevanje v kompleksnih prometnih okoljih na Kitajskem. V središču te preobrazbe je samoučljiv sistem z funkcionalnostmi nivoja 2++, evolucija, ki zajema tako urbanost kot obsežne avtocestne poti. Vsako ICV postane insightful partner v vožnji, ki dnevno obdeluje osupljive dva terabajta podatkov in nabira več kot 62.000 milj testne vožnje za skrbno preprečevanje nevarnosti pred njihovim nastankom.
Ključna za to razvijanje je platforma GAIA, sofisticiran AI-pogojen podatkovni rezervoar, ki je omogočil CARIZON-u simulirati in preveriti osupljivo število voženj. Ta natančna usposabljanja zagotavljajo, da je sistem pripravljen obvladovati skoraj neomejeno število resničnih situacij, dolga preden se te pojavijo na cesti.
Ko se Volkswagen približuje svoji ambiciozni viziji, predsednik Marcus Hafkemeyer deli načrt: uvajanje zmožnosti nivoja 2+ za avtoceste v teku leta, medtem ko se napredni nivo 2++ natančno testira z očmi na izdajo leta 2026. Vsak korak v njihovem evolucijskem potovanju ne le izboljšuje izkušnjo vožnje, temveč se tudi približuje ambiciozni avtonomiji nivoja 3—kjer vozilo lahko prevzame nadzor v določenih okoljih, a ostaja budno za človeško posredovanje.
Obljuba tovrstne tehnologije nakazuje na nov zora vsakodnevnega potovanja, ne zgolj vožnjo, temveč inteligentno potovanje, deljeno z vedno učljivim spremljevalcem. Volkswagen ne napreduje le s produktom; oblikuje prihodnost osebne mobilnosti, kjer se inovacije in varnost prepletata na razburljive načine. Takšne napredke zagotavljajo, da pot do avtonomne vožnje vodi z premišljenim mešanjem vrhunske tehnologije in neomajne zavezanosti varnosti. Dokler vozniki čakajo na to preobrazbo, pričakovanje naraste, saj vedo, da je pot naprej pametnejša in varnejša.
Revolucija pri vašem vožnji: Volkswagenov ADAS prehaja v višje prestave
Pregled
Volkswagen bo preoblikoval izkušnjo vožnje s svojim inovativnim sistemom za napredno pomoč pri vožnji (ADAS), ki bo kmalu predstavljen na avtosalonu Auto Shanghai 2025. Z združevanjem vrhunske umetne inteligence z pametno mobilnostjo, je Volkswagen na poti, da vodi novo dobo v inteligentnih povezanih vozilih (ICVs) do leta 2026. Ta sistem, zasnovan skozi skupno podjetje CARIZON, obljublja, da bo vsakodnevno potovanje spremenil v inteligentno potovanje.
Novi vpogledi in funkcije
1. Pionirske zmožnosti umetne inteligence: Volkswagenov ADAS uporablja napreden ekosistem, pogojen z umetno inteligenco, znan kot platforma GAIA. Ta platforma dnevno obdeluje ogromno dva terabajta podatkov, da simulira in preveri številne vožnje, kar zagotavlja, da lahko sistem obvlada neštete resnične situacije. Skozi te simulacije se sistem uči prepoznavati in reševati potencialne nevarnosti proaktivno.
2. Avtomatizacija nivoja 2++: Volkswagenov sistem stremi k zmožnostim nivoja 2++, kar predstavlja pomembno nadgradnjo nad trenutnimi sistemi nivoja 2. Te izboljšave nudijo boljše situacijsko ozaveščenost, kot je navigacija po kompleksnem prometu v urbanih okoljih, hkrati pa ohranjajo varnost in zanesljivost na avtocestah.
3. Testiranje in razvoj: Volkswagen vodi obsežna testiranja, skupaj zbira več kot 62.000 milj v resničnih voznih okoljih, da natančno oceni zmožnosti svojega sistema pred načrtovano uvedbo leta 2026. Ta natančen testni režim poudarja podjetjevo zavezanost varnosti in inovacijam.
Koraki za uporabo in life hacks
– Priprava na integracijo ADAS: Da maksimirate prednosti Volkswagenovega ADAS, lastniki vozil zagotavljajo, da so njihova vozila redno servisirana in posodobljena z najnovejšim programsko opremo.
– Izboljšanje varnosti z ADAS: Seznanite se s funkcijami sistema skozi vadnice in usposabljanja, da v celoti izkoristite njegov potencial pri izboljšanju varnosti na cesti.
Uporabniški primeri iz resničnega sveta
– Optimizacija urbanih voženj: ADAS lahko brez težav obvladuje kompleksen mestni promet, kar potovanja naredi manj stresna in bolj učinkovita.
– Sopilot na avtocesti: Na dolgih poteh sistem deluje kot zanesljiv sopilot, ki ohranja optimalno hitrost in disciplino na voznem pasu.
Napovedi trga in industrijski trendi
Industrijski strokovnjaki napovedujejo postopno preusmeritev k višjim nivojem avtonomnosti, pri čemer se pričakuje, da bodo sistemi nivoja 3 do leta 2030 dobili široko sprejetje. Napredki Volkswagna v ADAS ga postavljajo v ospredje tega trenda, kar ga pozicionira kot vplivnega igralca pri razvoju avtonomnih vozil.
Ocene in primerjave
V primerjavi z novimi tehnologijami ADAS konkurentov, kot sta Tesla in Waymo, se Volkswagen osredotoča na uravnotežen razvoj smeri avtonomnosti, ki daje prednost varnosti, ki temelji na podatkih, in zanesljivosti. Medtem ko sistemi Tesle naklonjeno k agresivni inovaciji, Volkswagen poudarja bolj previden pristop, ki zagotavlja uporabnost v resničnem svetu preko obsežnega testiranja.
Kontroverze in omejitve
– Regulacija in pravni izzivi: Uvedba naprednih voznih sistemov pogosto naleti na pravne in regulativne ovire, zlasti v raznolikih prometnih okoljih, kot je Kitajska. Volkswagenov pristop vključuje sodelovanje z lokalnimi oblastmi, da premagajo te izzive.
– Odvisnost od voznika: Potencialni minus povečane avtomatizacije je tveganje prekomerne odvisnosti, ki lahko vodi do zmanjšane vozniške spretnosti. Voziči morajo ostati pozorni in angažirani.
Vpogledi in napovedi
Z razvojem tehnologij umetne inteligence in strojnega učenja se bodo vozila vse bolj pametna in varna, z morebitnim preusmeritvijo k popolnoma avtonomnim avtomobilom do naslednjega desetletja. Nadaljnje vlaganje Volkswagna v ADAS zagotavlja jasno pot do te prihodnosti.
Priporočila in hitri nasveti
– Ostanite na tekočem: Za tiste, ki se zanimajo za uporabo ADAS, bodite obveščeni o posodobitvah programske opreme in sodelujte v programih uporabniških povratnih informacij, ki pomagajo oblikovati prihodnje izboljšave.
– Sodelujte v usposabljanju: Udeležite se delavnic ali seminarjev, ki jih organizira Volkswagen, da razumete zmožnosti in omejitve sistema ter zagotavljate varno in informirano izkušnjo vožnje.
Za več informacij o Volkswagnu in njegovih inovativnih rešitvah, obiščite glavno Volkswagen spletno mesto.
Sprejmite prihodnost vožnje z Volkswagenovim ADAS, kjer se inteligentna mobilnost in povečana varnost združita za boljšo, pametnejšo pot na cesti.